電力“十三五”還給了我們一個千億級別的配電網市場

中國配電網相比國外發達水平，相對比較落后，原因主要在于歷史欠賬太多，一方面是時間因素，我國配網發展時間也不長，日本50年代已經開始規劃配電網了；另一方面是因為經濟因素，國家投資就那么多，很長一段時間都主要投入到骨干電網上，配網建設相對滯后。 
未來電網發展更貼近用戶側、需求側，和配網密切有關，從這個角度而言，配網是應該重點發展。比如最近火熱申報的多能互補示范工程，不同類型能源集成互補，全面提升能源系統效率，也是本次規劃想要強調的綠色高效的落腳點。 
特高壓建設方面，建設特高壓輸電和常規輸電技術的“西電東送”輸電通道，新增規模1.3億千瓦。目前西電東送的規模大約1.4億千瓦左右，十三五新增的數值包括火電、水電和風電，應該說相對還是比較高的，體現了特高壓在資源優化配置上的作用。這其中，風電利用煤電基地通道搭送的規模，和風火打捆送電距離是需要關注的地方。 
        2016年，淮南—南京—上海、錫盟—山東、蒙西—天津南特高壓工程相繼建成投運。另外，隨著國家電網公司“能源互聯網”概念的提出，“特高壓電網+智能電網”將成為今后很長一段時間我國大電網發展的基本形式。 
電網發展方面，籌劃外送通道，增強資源配置能力。合理布局能源富集地區外送，建設特高壓輸電和常規輸電技術的“西電東送”輸電通道，新增規模1.3億千瓦，達到2.7億千瓦左右；優化電網結構，提高系統安全水平。 
        嚴格控制電網建設成本，提高電網運行效率。這應該是十三五期間需要重點關注的，發揮電網潛力，消除冗余，對于電網建設與規劃發展由粗放型向集約化的今天，至關重要。比如統一線路和主變載流量控制標準，現階段，規劃部門與運行部門在電網的安全運行控制標準上存在一定差異，必要時需挖掘其潛力，減少新增設備投資；比如需求側管理，需求管理中的行政、經濟、技術措施對于電網負荷特性都有不同程度的影響，不僅可以提高電網負荷率，降低電網最高負荷，還可以增大日最小負荷率，實現電網的移峰填谷。下圖為典型國家輸電網利用效率指標。 
        配網建設大幅提速。智能配網是智能電網的關鍵環節之一。隨著全球范圍內主要國家智能電網建設的實施，各國政策和資金投入的加大，智能配網市場領域未來將迅速增長。目前，我國智能配網領域還處在起步階段，國內城市配網饋線自動化率不足10%，仍處在試點和初步建設的階段。 
電網主網架進一步優化，省間聯絡線進一步加強。充分論證全國同步電網格局，進一步調整完善區域電網主網架，探索大電網之間的柔性互聯，加強區域內省間電網互濟能力。嚴格控制電網建設成本，提高電網運行效率。全國新增500千伏及以上交流線路9.2萬公里，變電容量9.2億千伏安。
        升級改造配電網，推進智能電網建設。加大城鄉電網建設改造力度，基本建成城鄉統籌、安全可靠、經濟高效、技術先進、環境友好、與小康社會相適應的現代配電網，適應電力系統智能化要求，全面增強電源與用戶雙向互動，支持高效智能電力系統建設。 
        隨著特高壓建設的持續推進，智能配網建設的火熱興起。智能電網設備在特高壓、配電網領域中不斷扮演著各種關鍵角色，有力地支撐了電力工程建設。國內自主研發設計制造的智能電網成套裝備，已成功應用于國家電網公司、南方電網公司多條輸變電線路的建設工程。智能配網將成為我國電力行業新一輪的投資重點，產生越來越明顯的經濟效益與社會效益，未來市場空間廣闊。